单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲孔网，然后纵向拉伸而成，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。双向塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，它是在经制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。为了便于大家更好的了解单双向塑料土工格栅，接下来润杰工程材料科技有限公司为大家介绍一下单双向塑料土工格栅产品特点。单向塑料土工格栅的性能特点 1、增强路基，性和承载力，使用寿命； 2、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 3、可承受更大的交变载荷； 4、使挡土墙后的填土自承能力，节省费用，用不用寿命；并维修费用； 5、在公路的路基和面层中加入，可以弯沉，推迟裂缝出现时间3-9倍； 6、不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 7、适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8、施工简单快捷，可大大施工成本。 双向塑料土工格栅的性能特点主要有以下内容: 1. 变形小:钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。 2.拉力大:主要受力元件为筋带内的渡锌钢丝，可以根据工程实际需要钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小。 3.造价省:经若干工程实例比较，与刚性和柔性拉筋带相比，可节省工程造价10~50%。 4.寿命长:保护层采用高分子聚材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温成型，保证了保护层和钢丝的握裹力。 5.抗拔性能好表面有经热而成的粗糙花纹和肋条，有效地了筋带的似系数，完全可以高大挡墙的抗拔性能的需要。 6.施工便捷:使用前无需加工，裁剪方便，施工时不像刚性拉筋带需要焊接，防腐，铺设省工，又避免了重叠交叉，有效地缩短工期。 土工格栅： 土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅,钢塑土工格栅,玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。 土工格栅是一种主要的土工合成材料。 钢塑土工格栅以钢丝（或其他纤维）,经特殊处理,与聚（PE）或聚丙烯（PP）,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。由此单带,经纵,横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。 特点： 1,与格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。 2,能有效的避免在施工中被机具碾压,而造成的施工损伤。 特性 1,钢塑复合格栅的拉力由编织的钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2,钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 3,通过生产中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,钢塑复合土工格栅与土体的系数。 4,钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现,经济的加筋效果。 5,钢塑复合格栅采用的高密度聚可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以较久性工程建设的要求。 工程应用领域： 公路,铁路,桥台,引道,码头,水坝,渣场等的软土地基加固,挡墙和路面抗裂工程等领域。 工程作用 1,强度大,蠕变小,适应各类土壤,完全可以高等级公路中的高大挡墙使用。 2,能有效的加筋承载面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3,与格栅相比更具有强度大,承载力强,抗腐蚀,防老化,系数大,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点。 4,更适应于深海作业,堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低,耐腐蚀性能差,使用寿命短等技术难题。 5,能有效的避免在施工中被机具碾压,而造成的施工损伤。 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　”为贯彻落实的精神，2018年2月27日，塔里木河流域局启动了第19次向塔里木河下游生态输水，这是自2000年以来启动春季生态输水，重点解决了春季塔河下游两岸生态补水问题，有效促进了河道两岸植被萌发和自然恢复。 产品规格及技术参数： 规格型号 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG65 TGDG80 TGDG90 TGDG110 TGDG130 TGDG150 幅宽（m) 1.10——2.5 每延米拉伸屈服力≥（KN 2n beKf 上一篇:http: